fortunatamente non ho grossi problemi nel mettere le mani sulla meccanica di un'auto
il filtro nel caso della multipla è messo in una posizione tale che se non si smonta il supporto è impossibile sostituirlo
siccome ho visto che alcune condutture del gasolio sono di tipo rigido, mi domandavo perchè diamine non hanno evitato in fase di progetto un lavoro del genere; forse per obbligare la gente a recarsi in officina ?
boh...
quella dello spurgo non la sapevo, vuoi dire che se assemblo quello vuoto e non lo riempio il motore fatica a partire ?
cmq, buono a sapersi
