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Marco71 · 07-03-2005, 10:35

1) se utilizzi hard disk delle linee Dekstar, Travelstar costruiti da I.B.M/Hitachi hai la possibilità di impostare un periodo di tempo di "idle" trascorso il quale la velocità del motore spindle viene ridotta da 7200 a circa 4500 giri/minuto (e gli I.B.M/Hitachi sono gli unici che utilizzano tale modalità dato che sono gli unici, almeno nella dimensione da 3.5", ad utilizzare la tecnologia di messa in parking del gruppo testine con load/unload su apposite rampe).
Cmq. in via "confidenziale" sconsiglio vivamente accelerazioni/decelerazioni della velocità del motore spindle che anche se in regime "controllato" comportano stress meccanici ed elettrici al controller dell'h.d, al drvier del motore brushless ed agli avvolgimenti di quest'ultimo.

2) il rumore di seek è di solito indice di forti accelerazioni/decelerazioni del gruppo testine (i.e velocità di spostamento) e l'automatic-acoustic-manager lo riduce tramite profili di corrente di pilotaggio del motore V.C.M a basso contenuto armonico (ecco perchè i Samsung sono rinomati come "silenziosi" in seek).
Cmq. poco rumore in seek nell'80 % dei casi (con la tecnologia attuale degli h.d "Winchester") significa anche basse prestazioni...
Vorrei ricordare che la fase di seek è solo una delle varie fasi che coinvolgono lo spostamento per il raggiungimento del settore desiderato...
Grazie.

Marco71.

07-03-2005, 10:35	#7
Marco71 Registered User Iscritto dal: Nov 2003 Città: Provincia di Lucca Messaggi: 3455	Dunque... 1) se utilizzi hard disk delle linee Dekstar, Travelstar costruiti da I.B.M/Hitachi hai la possibilità di impostare un periodo di tempo di "idle" trascorso il quale la velocità del motore spindle viene ridotta da 7200 a circa 4500 giri/minuto (e gli I.B.M/Hitachi sono gli unici che utilizzano tale modalità dato che sono gli unici, almeno nella dimensione da 3.5", ad utilizzare la tecnologia di messa in parking del gruppo testine con load/unload su apposite rampe). Cmq. in via "confidenziale" sconsiglio vivamente accelerazioni/decelerazioni della velocità del motore spindle che anche se in regime "controllato" comportano stress meccanici ed elettrici al controller dell'h.d, al drvier del motore brushless ed agli avvolgimenti di quest'ultimo. 2) il rumore di seek è di solito indice di forti accelerazioni/decelerazioni del gruppo testine (i.e velocità di spostamento) e l'automatic-acoustic-manager lo riduce tramite profili di corrente di pilotaggio del motore V.C.M a basso contenuto armonico (ecco perchè i Samsung sono rinomati come "silenziosi" in seek). Cmq. poco rumore in seek nell'80 % dei casi (con la tecnologia attuale degli h.d "Winchester") significa anche basse prestazioni... Vorrei ricordare che la fase di seek è solo una delle varie fasi che coinvolgono lo spostamento per il raggiungimento del settore desiderato... Grazie. Marco71.