Quote:
Originariamente inviato da checo
[b]sono 2 strategie diverse, ma che in sostanza si equvalgono
tipico esempio automobilistico.
il p4 è una formula uno che per compiere un tragitto si deve fermare più volte a far benzina(svuotamento pipe)
l'athlon è un porsce, che pura andando più lentamente compie lo stesso tragitto nello stesso tempo poichè non deve fermarsi.
con il salire in velocità però la f1 consuma tanta benza uguale, e quindi si ferma lo stesso numero di volte, ma il tempo diminuisce.
questo per dire che più sale in frequenza più il p4 è efficente.
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Non ho capito il tuo ragionamento...
Cmq se il p4 scala meglio del K7 è perchè ha un FSB superiore, e quindi, con l'aumentare della frequenza, tende ad utilizzarlo meglio.
[b]
Quote:
bisogna vedere a che frq si raggiunge una buona efficenza.
dal 1500 al 2000 è migliorato molto , ma non abbastanza
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