Vediamo una breve panoramica dell'equivalente del JSF in Russia:l'LFI/LFS
A differenza della controparte americana(aereo d'attacco con capacità di intercettazione come LFS)l'LFI è concepito come un'aereo da caccia con capacità secondarie di interdizione.L'intenzione è di sostituire i MiG-29 di vecchia generazione con un mezzo più capace nell'attacco al suolo e,soprattutto,meno costoso,in modo da integrarlo con i nuovi MiG-29SMT.
Le specifiche sono state formulate dal RuAF's 30th Scientific Research Institute nel 1998.
In futuro l'aviazione russa sarà così composta:intercettori a lungo raggio(Su-35 e MiG-31M e in futuro sustituiti da S.37 o MiG 1.42 o nuovi progetti);aerei da attacco a medio raggio(Su-27IBs a sostituzione dei Su-24s)aerei d'attacco tattici (MiG-29SMT e LFI,mentre l'LFS sostituirà il Su-25).
I costruttori in gara sono: Mikoyan, Sukhoi,Yakovlev.
Tutti hanno potenziali vantaggi:Mikoyan ha compiuto progressi con l'MFI e pensano di avere in tasca alcune nuove tecnologie vincenti,la Sukhoi ha dalla sua maggiori fondi finanziari,la Yakovlev ha già esperienza con gli STOVL.
Per evitare di danneggiare eccessivamente gli sconfitti,il governo russo ha deciso di far partecipere anche loro al progetto finale,costruendo alcune parti secondarie.
I requisiti principali sono:cociera supersonica,VSTOL,stiva interna per le armi.Il motore dovrà essere 2 Lyulka-Saturn AL-41F per l'LFS,1 per l'LFI.
Il progetto LFS/LFI Sukhoi sarà praticamente la versione monomotore più piccola del Su-35 con ugello a spinta vettoriale.
Questo è l'addestratore derivato
Questo è il concept della Mikoyan
Nell'aprile 2002 viene scelta la Sukhoi come principale sviluppatore.
Il prototipo dovrebbe volare nel 2006 e nel 2010 dovrebbe essere pronto per la produzione in serie,mentre per le esportazioni si dovrà aspettere il 2012.Ma come per tutti i programmi russi c'è la Spada di Damocle dei finanziamenti.
Una soluzione sembra arrivare dall'accordo con l'India,anch'essa interessata al programma.
