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Come al solito l'occidente si concentra su una tecnologia che arriverà non prima del 2030 (e solo sulle auto di fascia premium) e trascura quello che sarà la spina dorsale delle auto più vendute entro breve: le batterie liquido-solido.
Questa tecnologia può aumentare di molto la capacità senza necessità di tecnologia complessa quanto le batterie a stato solido, è già di serie sulle MG (ovviamente tecnologia cinese).
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