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Originariamente inviato da gnpb
Ma sei serio?
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Non è l'unica ragione per la loro esistenza, ma sì standard minimi e procedure di omologazione sono da sempre una barriera all'ingresso in un mercato.
Questo non vale solo per l'Europa, ma anche per gli USA, la Cina....
Ovviamente non sono barriere assolute, ma sono comunque un ostacolo al primo che passa. Oggi non riescono più a frenare le aziende cinesi, ma ancora tengono fuori quelle dei mercati più emergenti (Thailandia, Vietnam....).
Per quanto riguarda la differenza di prezzo, non è certo legata alla differenza di costo. La "triste" realtà per cui le macchine in Europa costano più che in Cina, è che il cittadino europeo ha una maggiore disponibilità a spendere di più.
E' vero che tutti saremmo felici di spendere di meno per le auto, ma comunque di fatto accettiamo di spendere di più (ovviamente parliamo della media). E se non fosse così, allora auto più economiche sarebbero già apparse sul mercato. Ma nessuno ti metterà mai a disposizione un auto da 9'000€, se il cliente è disposto a spendere 18'000€..
La prima specifica di una macchina è il prezzo di vendita, la 2a è che il costo deve essere inferiore al prezzo :-)