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al momento chi propone il lv3 sul mercato è un lv2 mascherata da lv3 (le colpe sono delegate al conducente) e funziona solo in determinate condizioni.
reputo più sensata una strategia simil-tesla in cui si punta direttamente al lv4, livello per la quale l'auto avrà sicuramente autonomia (quindi in caso di incidente la colpa va 100% alla casa madre) anche perchè non dovrebbe più nemmeno essere necessario avere qualcuno seduto al volante
Ultima modifica di TorettoMilano : 27-08-2025 alle 10:39.
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