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Lo dico da anni. Invece di fare stupidaggini come il DRS (che mi ricorda un giochino in cui la macchina dietro di te era sempre piu' veloce, poi ti superava e succedeva il contrario), basterebbe ridurre la sezione delle gomme, fare dei dischi piu' piccoli e finalmente si avrebbe un po' piu' di sfida e forse, dico forse, anche il pilota potrebbe dire la sua.
Vogliamo risparmiare ? UN meccanico per ruota, non 14. Piu' sicuro, il pitstop dura di piu' e anche qui si puo' fare la differenza tra team e team.
Perche' quando tu freni in 2.1 secondi da 330 a 60 km/h e il tuo avversario in 2.2, mi dici come fai a sorpassare ? Sono piloti fisicamente pazzeschi ma ormai possono metterci sempre meno del loro (e spesso lo si vede in gare bagnate magari).
TheMac
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