Quote:
Originariamente inviato da gd350turbo
Vero...
Sono però motori molto semplici, se fa la scintilla e c'è compressione assai probabile che sia il carburatore intasato/rotto.
Io ne ho preso di ricambio su aliexpress, mi sembra 7-8 euro.
Ah bè si sono motori eterni...
Io avevo un B&S 11 hp appunto degli anni 90, l'ho cambiato perchè mi è capitata l'occasione di un 16 hp, ma sarebbe andato ancora per chissà quanto tempo.
Controlla la cinghia facile che si sia molllata !
|
Ma infatti nel 90% dei casi il problema sta fra il serbatoio e il cilindro, difficile che si rompa la meccanica dentro (anche perché senza valvole che vuoi rompere?). Tipicamente è il carburatore che si sporca o si blocca, al secondo posto la pompetta e relativi tubi e al terzo posto l'accensione.
Poi oh c'è sempre quello che riesce a grippare, ma è un caso più raro.