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Su questo Tesla ha segnato la via e secondo me fa benissimo VAG a seguirla.
Con produzioni semplificate ed automatizzate, batterie LFP si possono contere i costi (che è quello che chiedono i clienti).
Id2/Ravall potrebbe essere una grossa sorpresa e mettere fuori gioco le segB europee, a patto che MEB+ ed LFP si diffondono su tutta la lineUP MEB.
Altrimenti la prima ad essere messa fuori gioco sarà la iD3.
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