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Per il momento siamo alla fase annuncio, mi pare di capire.
Mentre le semi-solide di SAIC sono realtà su auto in vendita (IL M6). Mentre le Qlin 2 di CATL verranno montate a breve da diversi produttori.
A me pare che anche questo treno stia partendo senza di noi.
Restano i potenti tre cilindri, con cui conquistare il mercato automotive mondiale.
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