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Proprio oggi a Leonardo hanno parlato di uno studio inglese che rivela quanto le particelle sottili generate dall'attrito delle pastiglie dei freni (che dicono contribuiscano fino al 55% delle emissioni non di scarico) siano più pericolose rispetto ai gas di scarico diesel.
Queste micro polveri si disperdono nell'aria e contaminano l'acqua, contenendo ferro, rame, zinco e vari altri composti.
Il rame, introdotto come sostituto dell'amianto, è particolarmente problematico. Le particelle generate dall'usura delle pastiglie ricche di rame sono state collegate a infiammazioni polmonari, fibrosi e cancro, risultando persino più dannose del particolato emesso dai motori diesel.
E le auto elettriche che usano principalmente la frenata rigenerativa? C'è meno usura, è vero, ma l'incubo continua, perché le masse in gioco sono molto alte a causa del peso massiccio delle batterie, e delle macchine sempre più grandi. Freni e pneumatici si usurano ugualmente, aumentando cosi le emissioni di particolato.
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E come disse Peppone appena svegliatosi in Parlamento, "Fasciiisti!!!"
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