[Strato1541]

Originariamente inviato da TecnoPC

Si continua a dare la colpa della crisi dell'auto all'elettrico che non decolla, vero ma anche il buon vecchio diesel con una quota marginale del 12% è morto e sepolto. Fatica pure il benzina con l'ibrido nelle sue varie declinazioni.

A sto punto non ci vuole un genio, il problema non è la propulsione ma il prezzo.

Per chi non sa leggere il diesel è "morto e sepolto" in realtà è finito nel calderone delle "mild hybrid", perchè il diesel senza "aiutini" non è più a listino...Come per i benzina senza aiutini...
Detto ciò non vedere che tutti gli investimenti fatti per oltre un lustro hanno portato a vendite inesistenti in campo EV per tutti i marchi Tesla e gruppi cinesi a parte ( in Cina ovviamente ) è proprio incapacità di lettura dei dati.
L'elevato prezzo dei veicoli tradizionali è dovuto alla "spalmare" i costi sostenuti negli investimenti persi per costruire vetture Ev che poi non si sono vendute.. Il fallimento della gamma ID è l'emblema di questo.
Aggiungiamo l'inflazione galoppante post covid, le guerre in atto e il piatto è servito.
Se uniamo a tutto questo le multe a cui devono far fronte le case automobilistiche per vendere auto che non rispettano i parametri co2 dei veicoli imposti dalla lungimirante europa abbiamo servito pure il dessert!
In ogni caso o si cambia strada o viene giù il castello, poi a piangere non saranno i consumatori che non trovano la motorizzazione preferita, ma tutti noi che a seguito dei fallimenti ( che arriveranno se continuano così ) ci travolgeranno. Qualche anno fa non ci avrei creduto ad un orizzonte simile, ora lo vedo molto concreto.