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In realtà l'idrogeno per i camion sarebbe più indicato delle batterie.
Parliamo di più autonomia e maggior velocità di rifornimento per mezzi che sono abituati a farsi 5.000 Km alla settimana.
So che stanno studiando un progetto pilota reale per valutare la fattibilità.
Realizzare un rete di distributori di idrogeno sulle autostrade nella tratta Norimberga (forse sbaglio città ma non nazione)-Milano.
L'idea è di far girare dei camion a idrogeno su strada reale e vedere costi, problemi, manutenzione, ecc... nel mondo reale per un paio di anni.
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