[AlexSwitch]

La nota di Stellantis riportata a fine articolo è tutta da " ridere "!
Stellantis ha toppato completamente la strategia sull'elettrico con diversi modelli ( la 600e è un flop colossale con meno di 5000 vetture vendute nei primi 5 mesi di quest'anno ) posizionandosi dietro ad altri marchi.
Venendo alla produzione di Stellantis in Italia per Mirafiori siamo al de profundis: Maserati oramai è ridotta al lumicino come vendite e l'azienda non ha in serbo nuovi modelli e vorrebbe appiopparla a Ferrari; la Fiat 500 è oramai a fine ciclo visto che appoggia su una piattaforma ex FCA che l'azienda vuole liquidare, senza contare che la versione elettrica non fa numeri e la Abarth non ha nemmeno sfondato il tetto di 200 esemplari venduti.
Altro che " instabilità dei mercati internazionali " semplicemente Stellantis non ha una lineup di modelli validi per il mercato globale. La " promessa " dell'obiettivo di un milione di modelli prodotti in Italia è irrealizzabile in queste condizioni e probabilmente a breve cominceranno ad andare in sofferenza altri siti produttivi italiani che producono ancora modelli " vecchi ".

Piccola chiosa su politica e sindacati: ora si stanno rendendo conto, forse, degli errori commessi nel corso degli anni con FIAT/FCA/Stellantis e di quanto lo Stato ha pagato in sovvenzioni, contributi, ammortizzatori sociali per ritrovarsi con un pugno di mosche e il rischio concreto di una desertificazione industriale in futuro.
Invece di scrivere parole di fuoco che rimangono sulla carta i sindacati italiani dovrebbero seguire le orme dei loro colleghi americani che hanno minacciato serrate di tutti gli impianti produttivi se Stellantis non rispetta le quote di produzione pattuite con il nuovo contratto collettivo. In Italia Stellantis parla con comunicati stampa, negli USA è andato direttamente Tavares per rassicurare i sindacati ed i lavoratori.