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La gt-r è una delle auto più elaborate del segmento, roba notevole, anche da oltre 800CV street legal. Ma aveva senso nei primi 5 anni di vita quando costava MOLTO meno delle concorrenti prestazionali, sebbene molto lontana dall'avere lo stesso blasone (ma anche questo era, se vogliamo, la sua eccezionalità)
Quindi Nissan ha avuto la bella pensata di offrire lei stessa versioni "speciali", molto care in rapporto alle modfiche apportate.
Ed il crollo delle vendite, dopo l'iniziale boom.
Ed alla fine, è uscita con la sola Nismo a tiratura limitata.
Se facessero la gt-r solo elettrica al prezzo delle future Porsche e Lamborghini, se la comprerebbero solo in Giappone, imho, e verrebbero ignorati negli altri mercati.
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Wer nicht lösungsorientiert handelt bleibt Bestandteil des Problem
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