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Questa sarà interessante da seguire perché in pratica una bella fetta della parte tecnica te la fornisce già CATL, insieme alle batterie.
Se questa soluzione si rivelasse molto valida a livello di efficienza/capacità delle batterie i produttori che sono rimasti più indietro nella transizione potrebbero comprare il pacchetto e aggiungere interni, accessori, dotazioni, motori ecc.
Potrebbe essere molto interessante a livello di contenimento dei costi e di liberare finalmente le BEV dalla stimmate che per farle economiche bisogna metterci le batterie dei motorino.
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