Fare un test con TESLA o meglio solo con questo marchio mi sembra pittosto forviante, sarebbe giusto farlo anche con auto piu' piccole per capire se effettivamente rischi di rimanere a piedi o meno.
Prossimo passo mi piacerebbe vedere invece un test con temperature rigide in coda/sosta.
Mettici inoltre che una macchina EV di qualche anno e con batterie ormai ben piu' che consumate ti darebbe lo stesso risultato di oggi ? L'auto endotermica non avrebbe problemi anche con un milione di KM.
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Case: Stacker STC-T01 MOD - ASUS ROG STRIX B450-F Gaming - Ryzen 5800X3D - Noctua NH-D14 - 16Gb A-DATA SPECTRIX D41 RGB 3600Mhz - Seasonic Prime 750W Gold - RED DEVIL RX6700XT - M2 512Gb - SSD 250/512GB
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