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Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi
Ah geniale come soluzione, considerando che nelle auto a idrogeno la trazione è completamente elettrica con batteria di supporto tampone.
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Credo che lui si riferisse a bruciare idrogeno in motori termici (ovviamente modificati).
Un'idea vagliata tanti anni fa (BMW tra tutte mi pare), poi scartata per la versione FuelCell, e che ora mi pare qualcuno stia rivalutando.
O almeno se non a idrogeno puro con altro bio-carburante ad impronta CO2 zero o quasi