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Non sono sicuro di aver capito... io ho una euro 5 e un isee sotto i 30K.
Senza rottamare la mia auto posso avere 7500 per elettrico e 5000 per ibrido plugin, se invece la rottamo avrei 8000 per elettrico e 5000 per ibrido plugin? Quindi sostanzialmente una differenza di 500 solo sull'elettrico?
E poi un'altra domanda: se compro un ibrido non plugin rientra comunque negli incentivi nella fascia di emissioni appropriata? Penso di sė ma a scanso di equivoci chiedo...
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