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Originariamente inviato da OUTATIME
Guarda, io confesso di avere scoperto oggi del preriscaldamento della batteria, non solo in condizioni estreme.
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Questo perché la ricarica è più efficace nella migliore temperatura di esercizio della singola cella.
Quindi se l'auto era ferma a 2 gradi, e la batteria magari è a 10 gradi, il preriscaldamento la porta a 20-30 gradi, così che poco dopo alla colonnina ricarichi a bomba. È solo una questione chimico-fisica.