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Io qualche domanda me la farei, da utente posso dire che fino a quando si è coperti da garanzia ( 8 anni 192.000 km Tesla su batteria e motori su Model 3 Long range e 4 anni o 80.000 su tutta la vettura), con una buona assicurazione casco, si può stare tranquilli.
Quando una o più delle suddette condizioni vengono a mancare allora il portafoglio inizia a tremare.
Aggiungiamo nel caso di Tesla che il calo dei listini non ha fatto bene ai proprietari dei veicoli, perchè li ha svalutati di oltre 10k dollari e più in certi casi, se sei un'azienda che noleggia significa milioni di perdite..
Le riparazioni ( quasi sempre sono sostituzioni) sono molto costose, singoli pezzi come caricatore di bordo, porta di ricarica, tablet, pompa di calore, costano diverse migliaia di euro ( significa molti cambi olio e pastiglie di vetture termiche) e fuori dai 4 anni o km di garanzia te li paghi tu ( privato o azienda).
Anche i tempi per le riparazioni sono molto lunghi, almeno da noi e se l'auto serve per lavorare non può restare ferma settimane..
Quindi se da un lato ci sono dei vantaggi, dall'altro serve una buona copertura assicurativa ( tradotto cacciare denaro) e non tenere l'auto oltre la scadenza della garanzia..Non è un caso che le vetture proposte abbiano superato i km ( miglia) di garanzia sull'intera auto..
Oltre quello scoglio il deprezzamento è elevato, ma non serve Herz per capirlo, anche in Italia molto Model 3 si aggirano sui 30k o poco meno con 80-100k km percorsi con 2-3 anni di vita, quindi con un perdita del 40-50% del valore entro i 3 anni..
Il punto è che dopo i 6-7 anni non avranno proprio mercato, mentre le termiche in questo momento hanno un florido mercato anche le più datate, specie se utilitarie e compatte.