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Tesla ha toppato alla grande publicizzando le sue funzioni di guida autonoma come "Autopilot", dai forse in Europa la maggior parte della gente c ela fa a capire che Autopilot è un nome commerciale ma non è un vero pilota automatico... ma in USA dove devi spiegargli di non mettere il gatto nel microonde?
Tutte le altre case automobilistiche hanno sviluppato e perfezionato gli adas partendo dal basso: cruse, cruse adattivo, mantenimento di corsia, poi inseriamo la ripartenza da fermo col cruse adattivo e così via.
Ma sempre con sistemi che controllano la presenza e l'attenzione del conducente come mani sul volante, ecc.
Tesla è partita col botto pubblicizando cose ancora non pronte e senza le dovute precauzioni.
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