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Originariamente inviato da LB2
ma chi ha scritto l articolo, topolino? ma secondo te ad intel il problema può essere il contenzioso che al massimo impatta poche decine di camion di suoi prodotti o il problema che il mercato dei semiconduttori è crollato, i costi di costruzione cresiuti e se tutti i produttori rispettano le dichiarazioni fatte ci sarà una sovracapacità incredibile?
da ultimo, intel foundry ancora non ha clienti, intel vende meno suoi chip di quelli che può produrre e sta costruendo impoanti in arizona,israele e irlanda. immagina la voglia che hanno di costruirne altri immensi senza prospettive di domanda
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L'articolo non l'ha scritto topolino, visto che la logistica è una variabile importante quando si pianifica l'apertura di uno stabilimento produttivo legato ad una supply chain articolata come quella dei semiconduttori.
L'autostrada del Brennero è un budello infernale a due corsie per carreggiata, sottoposta ad un intenso traffico pesante tutto l'anno, e con forti impennate di traffico stagionale. Inoltre l'Austria è da decenni che tenta di scoraggiare il traffico pesante su gomma che dal Brennero prosegue verso nord e a est, tanto che si è convinta di scavare, assieme all'Italia, il tunnel ferroviario basale del Brennero per tagliare via tutto il tratto più tortuoso ed in pendenza della ferrovia.
Tedeschi ed austriaci hanno già una logistica incentrata sulla rotaia, noialtri caproni no, perchè abbiamo tra gli zebedei la lobbie dei padroncini.