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La vera sfida è riuscire a contenere il peso dell'auto perché con una batteria da 200 kWh rischia di essere un'auto molto pesante. Un'auto sportiva che va forte in accelerazione ma è lenta in frenata e nei cambi di direzione non è molto interessante. Vedremo cosa riusciranno a tirar fuori, magari con batterie a maggior densità ma dovrebbero essere molto migliori di quelle attuali.
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