Come volevasi dimostrare, la gran parte della domanda di acquisto per Tesla sta arrivando dalla Cina. Si scoprirà che la nazione che doveva invadere il mercato dell'auto europeo è in realtà il primo mercato al mondo per i BEV con buona pace del nostro giornalismo provinciale e politicizzato che non capisce una forca di innovazione tecnologica!
Non solo i famigerati modelli cinesi che dovevano invadere il mercato europeo se li stanno tenendo quasi tutti in patria, ma continuano a privilegiare la loro forte domanda interna e così oltre a rafforzare il loro divario tecnologico, chiuderanno ancora di più il loro mercato internamente semplicemente perché le case europee non stanno provando a fare concorrenza tanto sulla fascia media-bassa dei BEV. Fossi in VW mi preoccuperei molto di come perderanno una grossa fetta di quel mercato nei prossimi anni.
Tra l'altro là Tesla continua ad essere più attraente dei marchi locali in una maniera simile a cui reputano i prodotti Apple, mi aveva molto meravigliato che un conoscente locale con reddito non elevatissimo volesse acquistare la model 3 l'anno scorso che comunque il prezzo era attorno ai nostri equivalenti 35'000 € (hanno tasse e incentivi diversi infatti ora la vendono a circa 32'000 €).