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Io credo che questa sara' la tecnologia vincente: ti permettere di avere batterie di diversa capacita' e quindi peso, non costringendoti a fare i classici 50 Km di commuting giornaliero con un mezzo da due tonnellate (migliorando l'efficienza dello stesso), abbatte i tempi di ricarica, credo che possa estendere di molto il ciclo di vita delle autovetture (cos'altro si degrada in un EV?) e potenzialmente abbatterne i prezzi. Certo serve costruire batterie extra (qualcuno sa quante in percentuiale?), ma credo che molte di queste possano essere di capacita' limitata, quindi forse la capacita' totale non cambierebbe di molto (o addirittura si ridurrebbe?).
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