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Il risultato č una batteria che, secondo i dati, č riuscita a resistere a 500 cicli di ricarica, anche rapida, mantenendo una capacitā dell'82,5% rispetto a quella originale.
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A me non sembra un risultato da far gridare al miracolo. 500 cicli di ricarica sono poca roba per un'autovettura elettrica e il 17% di perdita di capacitā totale mi sembra abbastanza grave. Con 2000 cicli la batteria č da buttare.