[sbaffo]

Giustamente qui in europa si può vendere solo come un pacchetto di ADAS di livello 2, come fanno anche tutti altri che hanno tecnologie simili ma non le chiamano Autopilot nè tantomeno Full self driving.
Dire Adas fa meno scena e forse fa vendere meno, ma non genera false aspettative, proprio su questo punto la California ha aperto un procedimento, che riporto per l'ennesima volta:
https://www.dmove.it/news/tesla-sott...ato-lautopilot
Il problema in questo caso è dovuto al marketing troppo aggressivo, non all'ingegneria.

Il cavillo che gli permette di farla franca, quello che dice che ci vuole sempre l'attenzione del conducente, serve per scaricarsi dalle responsabilità. Ma se ti illudono che sia affidabile è ovvio che ti rilassi e l'attenzione scende, pur senza arrivare a dormire o guardare film come quei cretini che sono morti.
Se è solo un adas invece, magari con qulache frenata fantasma per svegliarti , non stai tanto sereno e stai comunque più vigile.

Secondo me sulla sicurezza non si possono fare le cose a metà, o funziona al 100% o non funziona, non puoi spacciare come affidabile una cosa che funziona al 90% e scaricare la colpa del restante 10% con un cavillo.