Quote:
Originariamente inviato da dany-dm
spero di sbagliarmi ma ho letto che:
solo su alcune autostrade tedesche mappate.
massimo 60 km/h
non cambia corsia.
se è vero, chiamarlo guida autonoma di livello 3 sarebbe una presa per c.
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Infatti...Guardando le funzioni direi che siamo parzialmente in 3, mentre Tesla è parzialmente in 4.
Il problema è l'omologa. Le case europee omologano 3 con vincoli, Tesla aspetta di poter omologare 3 in completa...magari addirittura omologare un 4 con vincoli.