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Originariamente inviato da !fazz
come se il cambio automatico non avesse la frizione
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certo che ce l'ha, magari anche due, ma NON sono comandati dal guidatore. Che è quello di cui si stava parlando
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Originariamente inviato da schwalbe
Comunque per una rottura mi si è spento il motore in autostrada con perdita di servosterzo e servofreno. Devo dire che ho patito più il secondo! Sforzo disumano sul pedale e macchina che non si fermava! Il primo diventa sempre più duro calando di velocità, ma non ho avuto problemi a curvare.
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in realtà per le prime 3/4 "pedalate" il SF in genere funziona.
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Originariamente inviato da giuvahhh
straquoto! poi se per sbaglio ti muore la macchina in corsa e scatta pure il blocca sterzo sei finito.
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il bloccasterzo scatta se ESTRAI la chiave d'avviamento. Non se si spegne.
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Originariamente inviato da kreijack
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almeno sulle fiat cigola solo qualcosa, ma difetti del genere (su migliaia di auto) o ribaltamenti (classe A mercedes) non ne capitano....
