Mi sembra di ricordare che Uber non possegga nemmeno un'auto. Se ho capito bene, Hertz compra le Tesla. E Hertz poi noleggia le Tesla a chi si offre di fare autista Uber che non ha un'auto propria, a un prezzo che dovrebbe essere di "favore"; qui si parla di 334 dollari a settimana, tasse escluse:
https://www.cnbc.com/2021/10/27/uber...ertz-deal.html
ma solo a chi ha un rank Uber di almeno 4.7 e garantisce un minimo di 150 corse a settimana. Pero' in pratica la responsabilita' e' di chi noleggia l'auto, e Uber entra solo nel fornire un prezzo di noleggio "apparentemente" di favore. Poi a quel punto uno puo' noleggiare da Hertz e iscriversi su Uber, Lyft, e tutte le app di servizi di piazza possibili e immaginabili.
A parte che non mi sembra in Italia si possa fare servizio di piazza con auto prese a noleggio...