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Originariamente inviato da steverm
l'idea di portarla a casa (o a lavoro) per ricaricarla č ottima, sul cambio dal benzinaio un po' meno: chi mi dice che non mi diano una batteria semi-esaurita, troppo usata quindi o fallata che all'inizio sembra al 100% 8di carica) e poi dopo pochi Km la carica cala di colpo e mi lascia a terra? Non credo che le batterie per il cambio siano tutte nuove di zecca e sappiamo che pių sono vecchie e pių l'autonomia diminuisce. Almeno se carico la mia sono cosciente dei cicli di carica ed l'eventuale minore efficienza...poi magari (come farebbe in molti) la rifilo al benzinaio sperando in una migliore...
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Quelle batterie hanno di certo un BMS integrato che registra il numero di cicli di ricarica ed altri parametri per "rimuovere dalla distribuzione" le batterie troppo logore o potenzialmente danneggiate, tutto sta a vedere quale margine c'e.