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Il concetto base è quello di creare un adeguato flusso d'aria front-rear/top mantenendo il case in depressione il che vuol dire che la portata d'aria totale in uscita deve essere maggiore di quella in ingresso, in modo tale da "guidare" appunto il flusso, che potrebbe essere disturbato da quelle laterali creando turbolenze e per le quali consiglio sempre quelle a bassa portata/pressione.
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