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Si parla di transizione ad auto ad emissioni zero, che comprende le fuel cell ad idrogeno non solo le full electric, passando dalla propulsione ibrida e prendendo in considerazione anche il bioetanolo e dispositivi retrofit per il parco esistente.
L'obiettivo è ridurre prima ancora di eliminare le emissioni.
In UK la produzione elettrica nel 2016 era divisa in:
12% carbone + oli minerali, 42% gas, 21% nucleare e 22% rinnovabili.
Già nel 2017 si è passati a 10 carbone + oli minerali, 40% gas, 21% nucleare e quasi 30% rinnovabili (vedi pagina 30 del documento)
I parchi eolici del mare del Nord dovrebbero contribuire nei prossimi anni ad aumentare la quota rinnovabile a scapito del carbone prima e del gas poi.
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Wer nicht lösungsorientiert handelt bleibt Bestandteil des Problem
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