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Originally Posted by MaxP4
Mi domando come faccia, non avendo alettoni, a variare la quota di volo.
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credo per lo stesso principio di portanza degli aereoplanini di carta, ovvero la superficie alare ha un incidenza positiva, con l'aumentare della velocità l'aereo sale, per la discesa prevedo un ondeggiamento della prua, in pratica uno stallo continuo.
per le virate invece utilizza la differenza di spinta dei duo motori.