il livello di force feedback è ovviamente settabile, infatti il t500 su pc al 60% già è molto forte... forza che si fa sentire soprattutto quando perdi il controllo o nei lunghi curvoni... quando al sottosterzo non noto problemi come quelli che citi, anche se non gioco a shift. Di solito il sottosterzo lo senti perchè il volante ti molla
Però con un bel motore il volante è comunque più reattivo e veloce, oltre ad essere più definito nei dettagli (sconnessioni, avvallamenti, cordoli), quindi la potenza conta per tutto,non solo per mettere il ff al 100% e spezzarti i polsi
Detto questo è difficile esprimersi sul tx, non resta che aspettare qualche comparativa professionale e super partes