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solo dalle euro 2 in poi si dovrebbe togliere la lambda posteriore, la anteriore (che sta prima del cat) invece serve eccome. le euro 1 han solo la lambda anteriore e il cat lavora in open loop.
Nei turbo se non rimappi comunque il motore va peggio, e poi dipende sempre dal motore. Ci sono dei motori con cat molto buoni che rimuoverli serve a una mazza, ce ne sono di quelli invece striminziti la cui rimozione porta grossi vantaggi. Dipende dal mezzo.
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