|
io dico invece che l'opteron DEBBA essere confrontato sia con lo Xeon che con l'Itanium, in quanto si configura come alternativa nei campi di entrambi questi due. Cosa cambia se uno è a 32 e l'altro a 64? Credo che un acquirente voglia confrontare le prestazioni di uno strumento indipendentemente dall'architettura di questo. E' come dire che non si possa confrontare una macchina diesel con una benzina. Io come acquirente conoscendo le differenze a livello di meccanica e di motore termico voglio sapere sulla strada come si comportano e scegliere quello più conveniente.
Così per quello che deve fare e soprattutto per la sua enorme versatilità l'opteron è a mio avviso già un progetto vincente.
|