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Originariamente inviato da +Benito+
è il contrario di quasi tutto quello che hai scritto. Fino a che il pilota sarà compreso nel peso della vettura puoi anche mettere il limite a 700 e il pilota magro sarà sempre un vantaggio.
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Ma tu parli sempre per dogmi ?
Il kers è un vantaggio ? Avere 200Kg di zavorra è utile a qualcosa ? Nelle auto attuali è possibile montare un serbatoio che consente di finire una gara senza allungare il passo della vettura ? Una cosa è un pilota magro un'altra un pilota che a fine gara non sta in piedi. Se non ampli il concetto con le dovute argomentazioni è impossibile discutere.