[CarloR1t]

In questo servizio della tv Svizzera del 2007 si parla di sicurezza dei convogli ferroviari, manutenzione, lunghi turni senza pause, normative europee, responsabilità pubbliche e private e altro. (Proprio alla fine si accenna a un convoglio Novara-Rotterdam con le carte in regola ma con il freno di un vagone bloccato)

VIDEO 06.09.07 - Bombe sui binari
di Jean-Philippe Ceppi e Pierre-Alain Jaussi

http://la1.rsi.ch/falo/welcome.cfm?i...=955&idc=22029

3 treni merci su 4 che attraversano la Svizzera violano le norme di sicurezza. E la maggior parte di questi convogli trasportano sostanze pericolose, tossiche o altamente infiammabili. Anche se statisticamente la ferrovia resta la via di comunicazione meno pericolosa, negli ultimi anni il numero di incidenti ha registrato un’allarmante impennata insieme all’usura dei mezzi e al degrado delle condizioni del personale addetto. Quali sono le cause? In che misura questo allarme è riconducibile alla privatizzazione in corso nel mercato del trasporto merci su rotaia? Che speciali precauzioni vengono usate nel trasporto di sostanze ad alto rischio? Nel servizio proposto da Falò le telecamere seguono le operazioni di controllo dei tecnici federali e raccolgono lo sfogo e la denuncia dei macchinisti, che ogni notte guidano queste bombe sui binari.

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Treni, l'allarme inascoltato
di Fabrizio Gatti
http://espresso.repubblica.it/dettag...36430&ref=hpsp

Un'inchiesta di Fabrizio Gatti di undici mesi fa. Sui rischi per la sicurezza nelle ferrovie italiane. Messi a tacere per salvare il lancio del Roma-Milano in tre ore e mezza