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Originariamente inviato da Vifani
Io considererei GPL o Metano, ma solo per auto che nascono con questi sistemi. Onestamente prendere una auto nuova a benzina per trasformarla a GPL o Metano non mi convince perché innanzitutto ciò che risparmi sul prezzo del Diesel, viene meno visto che devi pagarti anche l'impianto a GPL/Metano. Poi non essendo un'auto nata per il GPL/Metano devi iniziare a fare un po di sacrifici sul portabagagli e, specie con il Metano, sull'autonomia.
Questo senza considerare il fatto che non tutte le auto a benzina, trasformate a GPL/Metano, non danno nessun tipo di problema.
Morale della favola, se l'auto è una di quelle che nascono a metano/GPL, allora sicuramente Metano/GPL è la scelta migliore. Altrimenti, specie se fai da 25.000 KM / anno in su, meglio il Diesel.
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...auto che escono dalla fabbrica con già l'impianto non ce ne sono molte, nella maggior parte dei casi sono i concessionari che fanno installare da un installatore di fiducia un impianto approvato dalla casa... in questi casi non vi è alcuna variazione riguardo la garanzia... il gpl poi non richiede nemmeno sacrifici nel portabagagli perchè ci sono le bombole toroidali e si sacrifica la ruota di scorta rimpiazzata da una bomboletta ripara gomme...
...è vero che non c'è risparmio sul costo di acquisto ma i costi di gestione poi sono comunque più bassi...
...chiaro che comunque questo discorso è attuabile solo su auto con motori che non danno problemi se alimentati a gas altrimenti è il concessionario a dirti subito che la garanzia non la offre...