vabbè ma resta il fatto che costa pochissimo.
i 32.000€ sono per la versione V8 da 425CV non per la base
i consumi non sono degni di un tir.
E poi questa ha Sospensioni a ruote indipendenti con bracci oscillanti corti e lunghi, perchè dite che non sono indipendenti ???
Il consumo è di 6Km/l per la 6.1l, sicuramene più rassicurante sul modello 3.7l
Montato un impianto freni Brembo con pinze in alluminio a quattro pompanti, dischi anteriori autoventilanti da 360×32 mm e dischi posteriori, sempre autoventilanti, da 350×26 mm. Con questo equipaggiamento la frenata da 60 mph (96.5 km/h) a 0 è assicurata in 110 ft (33.5 metri). Per la versione R/T è stato scelto sempre un impianto con quattro freni a disco autoventilanti con pinze differenziate. Anteriormente vengono montate pinze a 2 pompanti mentre dietro a singolo pompante.