Quote:
Originariamente inviato da max.86
[b]
No, appunto per questo ve lo detto, per farvi capire che nn si tratta di R ma di L
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L'induttanza non c'entra un ciufolo coi circuiti in dc in regime stazionario. Come fai a misurarla con un tester??
L'equazione di un circuito induttivo č :
V=R*I+L*dI/dt. Le derivate mica ce le mettono per sfizio. Se sei in regime stazionario dI/dt=0. E L dunque non conta.
I motori sono carichi fortemente induttivi, ma a motore fermo oppure a regime essi si manifestano come carichi resistivi.