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Originariamente inviato da p.NiGhTmArE
in autostrada mi sa di sì.
in teoria consuma meno al regime in cui c'è il migliore rendimento del motore.
in pratica dipende anche da altri fattori.
ad alte velocità conta anche la resistenza aerodinamica.
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non è del tutto esatto, consuma meno proporzionalmente a quanto calano i giri cioè a 70km/h in quinta si consuma sicuramente meno che a 130 sempre in quinta
e così via a scendere fintanto che non si arriva al regime per cui il motore fa talmente sforzo a proseguire con la marcia lunga inserita che bisogna premere troppo sul gas
nel caso specifico cmq se non c'è gran fretta 110-120km/h sono solitamente un buon compromesso e su auto piccole coincide grossomodo con i 3000 giri sopramenzionati, sapendo che sopra e sotto si consuma di più e di meno