[gallo85]

Originariamente inviato da Vins_cb

e quanti fili rossi ci devono essere scusa?! uno basta e avanza.

è impossibile che non ci sia, ce l'avevo sulla ford scorpio dell'87 con un'autoradio kenwood della stesso periodo.. ci sarà sicuramente anche sulla corsa.

occhio che su alcune opel, non so se anche sulla corsa, la tensione sul filo rosso rimane anche quando riporti la chiave in posizione 0, solamente quando la sfili e fuoriesce il "blocchettino" rotondo grigio dove si infila la chiave viene tolta l'alimentazione

lui mi ha detto che bisogna tirare un cavo positivo sottochiave (con 20, 30 euro) perchè nelle ultime macchine non lo mettono più perchè ormai tutte le autoradio di serie lavorano con logica "kanbas" (o canbas, boh)! Ha provato tutte le tensioni su un connettore e c'era solo un positivo (da dove partiva il filo giallo). Sinceramente non ho visto lo sdoppiatore che diceva l'utente heavymachinegun e nemmeno il secondo filo rosso; o meglio, c'era una specie di pirulino a metà semicoperto dallo scotch nero ma non sdoppiava il filo... lui mi ha detto qualcosa tipo che di solito basta scambiare il giallo e rosso o comunque attaccare un filo ed è ok ma lì non c'era

ma ci deve essere solo un filo rosso? e cosa ci devo fare con questo filo..?!




ho trovato questo schema su internet ma io non ho il filo rosso diviso in duehttp://www.audiocarstereo.it/VB/atta...8&d=1193340097 (è una punto)


domani riapro e faccio una foto