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Originariamente inviato da Demon81
Ma perchè ve la prendete si scherza, l'ironia qualcosa di sconosciuto è....sembra che quando si parli di FIAT vi si attacchi personalmente!
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Xchè quest'ironia viene sempre fuori quando si da una notizia del genere riguardo alla Fiat.
Lanciano la 500? Non si guarda la macchina con i pregi o difetti,si comincia a fare discorsi improbabili sul prezzo ancor prima che esso venga comunicato. Poi si comincia a dire che è alto,anche se prendendo una qualsiasi altra auto e mettendogli la stessa dotazione si supera il prezzo della 500. In questo caso bastava commentare la notizia,senza tirar fuori fregnacce (come quella detta da te della Classe E). Dimmi cosa centrava con la notizia.
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Originariamente inviato da Senza Fili
Beh, non mi vorrai mica paragonare PSA con Fiat...Fiat la possiamo paragonare a Kia e Hyundai  |
Vediamo...mmm...allora,Psa produce con Fiat il suo veicolo commerciale grosso (famiglia Ducato) e quello medio (famiglia Scudo) in ITALIA (Val Di Sangro),producono un nuovo veicolo ultraleggero in Turchia negli stabilimenti della Fiat sempre (il nuovo Fiorino e derivati uscirà dalle linee da cui esce il Doblò),fanno in Francia i monovolumi grossi a uso privato (Ulisse e compagnia),quindi Psa e Fiat sono qualitativamente abbastanza uguali,dato che stringono accordi alla pari.
Motoristicamente,sul versante diesel,gli Hdi son molto simili ai MJ.
Ah,ma è vero,Psa è francese,Fiat è italiana. Quindi,automaticamente,Psa dev'essere migliore.
Tornando a parlare della notizia,un accordo come quello ipotizzato servirebbe molto sia a Fiat che a Mercedes. Mercedes potrebbe avere tutto il know-how tecnologico riguardo alle utilitarie e monovolumi compatte (la Classe A è paragonabile come dimensioni e praticità all'Idea/Musa,che pur essendo basate sulla Punto seconda serie danno grossomodo le stesse prestazioni (ricordo che la prima Classe A senza esp si RIBALTAVA (quindi nn era proprio un progetto coi controfiocchi) e che il pianale a sandwich è sbilanciato sul rapporto vantaggi/costo) ma costano molto meno a livello produttivo),mentre Fiat potrebbe avere un pianale decente per l'eredi della 166/Thesis e un ottimo sostituto al pianale Premium della 159/Croma.
Sarebbe un accordo commerciale vantaggioso per tutti.