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Old 08-07-2007, 19:46   #7
Ferdy78
 
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Originariamente inviato da giacomo_uncino Guarda i messaggi
allora per avere il contributo dello stato (1500 o 2000€) l'auto deve avere l'impianto a metano installato in origine, non dopo l'acquisto (after market, in questo caso il contributo è inferiore inoltre adesso sembra sia esaurito, mentre rimane quello per auto metanizzatte dalla casa). Purtroppo i modelli nativi a metano sono pochi:

Fiat Panda Natural Power 13.851€
Fiat Punto Classic 1.2 5p. Natural Power 15.151€
Fiat Doblò 1.6 16V Natural Power Active 17.761€
Fiat Multipla 1.6 16V Nat. Power Act. 22.151€ Dynamic 24.301€ Em.25.611€
Citroen C3 1.4 Elegance Bi Energy M 16.801€
Citroen Berlingo 1.4 Multispace Bi Energy M 18.711€
Renault Kangoo 1.6 16V 5p. Benz./Metano Confort 17.781€
Renault Kangoo 1.6 16V 5p. Benz./Metano Luxe 18.851€
Opel Zafira 1.6 16V ecoM Club 22.851€
Opel Zafira 1.6 16V ecoM Enjoy 24.751€ Cosmo 26.451€

i prezzi di listino sono indicativi in quanto è necessario girare per concessionari e beccare i periodi di promozione delle case, che molte volte offrono sconti interessanti e sommati agli incentivi possono abbattere il prezzo in maniera notevole (es Punto NP un anno fa da prezzo listino 16.000€ a 10900€)

link http://www.metanoauto.com/modules.php?name=Forums
Per dover di cronaca a GPL: Chevrolet Lacetti
Non cito la matiz e la kalos per ovvi motivi...ossia che mi linciate

Comunque 80 km al dì per una panda non è che poi so tutta sta tragedia.

Sarebbero poco + di 2000 Km al mese ossia circa 24.000 Km all'anno...

Nè pochi nè tanti...

Insomma se è la panda nuova imho ce la fa, d'altronde certificano gli stessi motori per 500.000 KM sulla 500.....
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