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Originariamente inviato da Marteen1983
Olalà! Io guido entrambi i motori..un 1.3 MJ e un 1.4 HDi, entrambi in versione 90 CV. Eppure preferisco il secondo, sebbene vibri ed emetta più rumore: passati i 1.000 rpm spinge come un dannato, al contrario del Multijet che si sveglia a quota 2.000. E soprattutto l'HDi ha veramente meno lag.
E' cattivo, nel senso che tira fino a limitatore senza un evidente calo. Ma il vuoto sotto i 2.000 rpm nella guida rilassata è un fastidio... Quando tiri le marce dà soddisfazioni, ma..voglio tenermi i 22 punti che ho!  |
Li è una questione di progettazione. Anche aumentando di uno sputo la cilindrata del Mjet (o viceversa,riducendo d'un soffio la cilindrata dell'Hdi),non credo si arriverebbe allo stravolgimento del suo comportamento. In fondo,i tecnici mangiarane sono diversi da quelli nostrani.
