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Originariamente inviato da Blankets
solo due appunti:
se non sbaglio una delle differenze principali tra moto ufficiale e clienti è il dispositivo antisaltellamento, il che mi pare giustifichi tutte queste pressioni di biaggi per ottenerlo.... ha imparato a capirne l'importanza l'anno scorso a inizio campionato con la yamaha.....
la "diatriba" sulle gomme: se non sbaglio vi riferite a assen, giusto? una cosa importante da notare è il comportamento della moto di max sul rettilineo dei box dove, differentemente dalle moto ufficiali, pattinava vistosamente.... secondo me dipendeva dalla moto(penso ad una specie di dispositivo antipattinamento..), ma è anche possibile che dipendesse dal fatto che ormai max aveva le gomme finite....
ciao,Andrea
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la moto di Max ha incominciato a pattinare vistosamente nell'ultimo terzo di gara, guardando le gomme mi pare ovvio per quale motivo... che poi la moto di Rossi sfrutti maggiormente l'elettronica è un dato di fatto, ma non ha nulla a che vedere con i pattinamenti esagerati di Biaggi... quando non hai le gomme non ci sono cazzi...